【欧洲时报8月19日白劼编译】德国火车司机近日举行全国范围内的大，要求加薪，理由是“火车司机肩负的责任和其待遇不成正比。”那么，火车司机和德国铁路员工的待遇究竟有多“差”？
“火车司机肩负的责任和其待遇不成正比”
德国《世界报》网站报道，目前暂时告一段落，德国火车司机工会（GDL）正在和德国铁路公司（DB）进行劳资谈判。火车司机工会向德铁出示了一份700页的要求清单，包括养老金、新冠补贴等。
提高薪酬待遇是谈判的重头戏，火车司机要求加薪的呼声越来越高，称“火车司机肩负的责任和其待遇不成正比”。
火车司机工会主席维泽斯基（Claus Weselsky）表示，火车司机应该分得更多的蛋糕。
图为在德国法兰克福的火车站的一名安全人员。（图片来源：新华社）
德铁火车司机年薪4.4万至5.25万欧元，什么水平？
《世界报》旗下工作统计网站Gehalt.de经过数据对比后发现，德铁员工收入和其他行业员工收入相比，实属丰厚。
火车司机根据其驾龄，一年的收入在4.4万欧元至5.25万欧元之间，包括补助和圣诞津贴。而旅行巴士司机的平均年薪为3.21万欧元，明显低于火车司机年薪，但两者同样肩负着巨大的责任。
火车司机要求加薪常用的一则理由是，飞行员工资收入很高，因此火车司机也需要加薪空间。Gehalt.de估计，飞行员年薪根据其经验在10.3万欧元至11.2万欧元之间。但不同航空公司收入相差甚远。在一些航空公司，机长的收入可达副机长的两倍。而大型航空公司飞行员的收入也远远高于廉价航空公司的飞行员。
根据德国联邦统计局的数据，火车司机2019年的平均工资为4.44万欧元，而飞行员同年平均工资为4.56万欧元，仅比火车司机年薪高3%。
值得一提的是，对于已有火车驾驶培训经历的“插班生”，经过10个月的培训后，即可驾驶火车。与之相比，飞行员上岗前需经过及其严格的考核。
人文科学“菜鸟”工资不如餐车服务员
事实上，除了火车司机，乘务员、调度长以及餐车工作人员都具有不错的薪资水平。餐馆服务人员的年薪为2.6万欧元，而在餐车工作人员的年薪可达3.35万欧元至4.05万欧元。
餐车工作人员的年薪，高于绝大多数人文科学家第一年工作的薪资。人文-文化科学的大学毕业生工作第一年年薪约为3.5万欧元。
德铁集团在全德共有约21.1万名员工，占享有社会福利保障员工总数的0.7%。与之相比，德国最大科技公司西门子公司，全国员工数量约为9万。而全球范围内，德铁员工数量约为33.8万。这家国有企业既是德国最大的雇主，也是德国交通基础设施的核心提供者。德铁员工收入甚至具有国民经济层面的意义，是否加薪将对国家财政产生直接影响。
（编辑：邱飞）
