【欧洲时报网】近日，中国国家能源集团氢能创新服务链专区亮相2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会，以国家能源氢储运创新平台、中国氢能领域首台（套）装备等为代表的一批凸显国家能源集团加速氢能产业发展的核心装备首次公开集中展示，代表氢能新质生产力在专区“秀肌肉”。（图片来源：新华网）

中国国家能源集团专区上，氢气品质移动检测车填补全球在氢气品质移动、快速检测领域的技术装备空白；5MW碱性电解水制氢系统一体化测试平台填补碱性电解水制氢系统测试台架空白；一站式海上绿色氢醇氨生产作业系统作为海洋能源岛概念平台，是解决深远海海上风电等绿色能源500MW-1000MW规模,离岸远、并网成本高等难题的有效途径……这些展品彰显着中国氢能产业快速发展的科技创新实力。（图片来源：新华网）

几名海外参观者在一家中国氢能源企业展台前与参展商交流。（图片来源：新华社）

“秀场”之外，2024年中国在各领域氢能项目的建设上也是接连“开花结果”。 在长春，全球首列氢能源市域列车3月21日完成了时速160公里满载运行试验，首次实现了氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证。试验过程中，列车每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。该列车由中车长客股份公司（下称“中车长客”）自主研制，最高运行时速为160公里，列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供动力源。（图片来源：中新社）

中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍，该列车应用多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，实现了整车控制的深度集成，大幅提高能量利用效率。“我们首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。”王健说。图为列车车厢内部。（图片来源：中新社）

在湖南，位于长沙经开区的三一绿电制氢加氢一体站建设完成，具备基础服务能力。该站点是2000公斤级绿电制氢加氢一体站，分为制氢区、增压储存区、加氢区3大功能分区，制氢设备由三一集团自主研发，每日的制氢加氢量不少于2吨，增压储存区总储氢量超过1000公斤，可满足4台氢能源车辆同时加注氢气，每天可服务氢能源车数量超过百台。图为长沙经开区的三一绿电制氢加氢一体站。（图片来源：新华社）

3月20日，在长沙经开区的三一绿电制氢加氢一体站，工作人员在调试加氢设备。（图片来源：新华社）

在河北承德，位于河北省丰宁满族自治县坝上地区的丰宁风光氢储100万千瓦风光项目建设有序推进。图为在丰宁风光氢储100万千瓦风光项目施工现场，工人在吊装风机轮毂。（图片来源：新华社）

该项目是中国国家“十四五”规划的大型清洁能源基地——冀北清洁能源基地的标志性工程。项目建成后，预计每年可生产绿电18亿千瓦时，减少二氧化碳排放约140万吨。图为丰宁风光氢储100万千瓦风光项目。（图片来源：新华社）

在海南海口，海马氢燃料电池示范运营启动仪式3月30日举行，首批25台氢燃料电池汽车投入市场运营。这标志着海南自贸港零碳排放汽车生态体示范项目基本建成。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是海南建设国家生态文明试验区，打造清洁能源岛的重要载体。（图片来源：中新社）

今年第一季度，中国科学院大连化学物理研究所能源催化转化全国重点实验室陈忠伟团队研发的高比能氢混动力电源适配工业级无人机试飞成功。图为3月28日，陈忠伟（左）与团队科研人员在交流测试情况。（图片来源：新华社）

该团队研发的高比能氢混动力电源比能量达每千克600瓦时，其适配的无人机在零下7℃、风力5级的室外环境下试飞，燃料电池稳定输出2030瓦。动力电源是工业级无人机的心脏，决定了工业级无人机的续航时间和作业效率。高比能氢混动力电源具有比能量高、可靠性高、宽温域等优点，适配工业级无人机，可有效解决工业级无人机续航时间短的瓶颈问题。图为3月28日，科研人员在为无人机装配高比能氢混动力电源。（图片来源：新华社）