【欧洲时报李梓编译】奥地利科技新闻网《未来地带》报道，中国国家铁路公司计划从2025年起运营一种新型列车——CR450列车，它将在速度方面设立新的标准，超越其他高速列车。CR450在正常运行时，时速可达400公里。在实验模式下，时速可达450公里。新列车的原型和测试将于今年完成，计划于明年开始正式运营。

列车高科技部件的测试已于6月成功进行，时速甚至达到453公里。目前，中国最快的传统高速列车“复兴号”以每小时350公里的运行速度保持着纪录，其最高时速为420公里。

北京和上海是中国最繁忙的线路之一，新型列车可将两地之间的旅行时间从4小时缩短至2.5小时。

比CR450等传统列车更快的是磁悬浮列车。在电磁技术的帮助下，列车悬停在轨道上方，避免了摩擦，从而达到更高的速度。然而，磁悬浮列车不可能在所有地方都使用。

中国目前正在规划时速超过1000公里的超高速磁悬浮列车，中国的官方媒体报道，磁悬浮列车正在中国东北黑龙江省省会哈尔滨建造。报道称，这种高速列车将借助真空管道实现。该项目主要由World Artery公司负责。希望这将主要有利于该地区的旅游业。

超高速磁悬浮列车项目的挑战是多方面的。首先，必须保证安全。真空管道的状况也必须得到持续监测。上海同济大学的一位列车专家认为，一些乘客可能难以适应高速行驶。

没有提供铁路何时完工或何时开始试运行的时间表。可以推断，正常的客运服务还需要很多年的时间。

不过，中国在高速磁悬浮列车方面已有经验。中国目前拥有世界上速度最快的商用磁悬浮列车——Transrapid Shanghai。该列车时速可达430公里。日本将于2027年推出时速500公里的更快版本，连接东京和名古屋。

（编辑：李璟桐）