【欧洲时报李梓编译】奥地利《新闻报》报道，中国电动汽车巨头比亚迪正计划进军匈牙利，这是中国公司在欧洲的第一家汽车工厂。与此同时，匈牙利总理欧尔班上个月访问中国。

据中国官方网站报道，匈牙利总理欧尔班·维克托近日访问了位于中国深圳的比亚迪总部，并会见了公司老板王传福。欧尔班十月中旬访问中国。在那里，他是少数参加纪念中国“新丝绸之路”贸易项目十周年峰会的欧洲代表之一。当接受路透社询问时，比亚迪表示，选址仍在进行中，预计将于今年年底宣布决定。匈牙利政府最初没有发表任何声明。

在匈牙利总理访华的同一时间，比亚迪在匈牙利首都布达佩斯的两家门店正式开业，先期引入的车型分别是ATTO3（元PLUS）、海豚和海豹三款纯电车型。签约经销商DUNA AUTÓ和Wallis Motor Duna Kft负责建立本地化服务网络。

其实在乘用车工厂选址匈牙利的消息传出之前，比亚迪已在当地有所投资。早在2016年，比亚迪便在匈牙利开始建造电动大巴制造厂。在今年，又传出了比亚迪将在匈牙利建设电池厂的消息。

匈牙利已成为欧洲地区吸引国际汽车制造商和电池供应商的投资热点。得益于成熟的汽车产业基础以及政府积极推动的电动化转型策略，包括税收减免在内的一系列激励政策，正吸引着全球企业的目光。

在这一背景下，匈牙利东北部的德布勒森市，凭借优越的物流条件和丰富的技术人才资源，正逐渐成为未来匈牙利乃至欧洲汽车和电池产业的重镇。德布勒森至今已吸引了包括亿纬锂能、EcoPro BM以及宝马在内的国际巨头在此投资建设相关工厂。亿纬锂能在德布勒森市附近购买了一块45公顷的土地，用于建设新工厂；EcoPro BM的7亿欧元电池阴极研发基地；宝马则正在建造的20亿欧元电动汽车工厂，均是德布勒森汽车产业崛起的标志。预计到2030年，这个人口仅20万的城市将成为欧洲第二大电池生产基地。

2022年8月，中国电池制造商宁德时代宣布在德布勒森投资73亿欧元，旨在建立产能超100GWh的电池工厂，规模是目前特斯拉内华达千兆工厂的五倍，每年为约200万辆新车提供动力。

匈牙利外交部长西雅尔多·彼得曾表示，政府提供的包括税收和基础设施激励在内的一系列优惠政策，对于吸引比亚迪等企业的投资至关重要。德布勒森不仅能为企业提供生产基地，其地理位置优势还能便捷地服务欧洲市场。

（编辑：冀果）