【欧洲时报戴胜编译】位于中国杭州的零跑汽车因电动汽车开发技术而受到青睐，其20%的股份将以15亿欧元的价格被收购，并将成立一家合资企业来生产新车。

意大利《共和国报》报道，经过数月谈判，Stellantis集团确定了一条通往中国的“新航线”。Stellantis集团为意法合资，首席执行官是唐唯实（Carlos Tavares）。Stellantis集团将与浙江零跑科技有限公司合作，该合作有望使Stellantis及其14个汽车品牌实现质量飞跃，尤其是在电动汽车技术方面，这些汽车品牌包括菲亚特（Fiat）、蓝旗亚（Lancia）、阿尔法（Alfa）、标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroën）、吉普（Jeep）、Ram和欧宝（Opel）等。据报道，零跑公司成立于2015年，其平台可为欧洲市场开发价格实惠的电动汽车提供便利。

根据合作协议，Stellantis以超过15亿美元的价格收购零跑汽车20%的股份。同时，Stellantis还承诺与零跑公司以51%:49%的比例创建一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。该合资公司独家拥有向中国以外市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。此次合作旨在进一步提升零跑汽车在全球最大市场中国的销量，同时利用Stellantis全球商业影响力，显著加速零跑品牌在其他地区的销售。Stellantis集团则拟借助零跑汽车高度创新且拥有优秀成本效益的电动车生态系统，来帮助Stellantis实现“Dare Forward2030”战略规划中的电气化目标。同时双方也可能进一步探索对彼此互利的协同效应。预计合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务。Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位，并由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。“通过这项战略投资，得益于零跑汽车在中国和海外的竞争力，我们正在补强商业模式中的短板。”唐唯实表示，“随着中国市场上实力较强的电动车初创企业间的整合，类似零跑汽车这样高效且灵活的少数电动车新势力企业将占据中国电动车市场的主流细分市场，这一趋势正日益变得明显。我们认为，在零跑汽车的全球扩张规划中，现在是Stellantis集团支持它并担任引领性角色的最佳时机。零跑汽车是让人印象最为深刻的电动车初创企业之一，它和Stellantis一样，有着近似的技术先导理念和创业心态。”

注入资本与零跑达成协议，是葡萄牙籍首席执行官唐唯实为加强Stellantis集团在中国这一全球最大汽车市场上的影响力而做出的最新尝试。此次合作开启了Stellantis在中国的新方向。而零跑汽车则已经进入欧洲市场。在9月初的摩纳哥车展上，公司展示了零跑T03款汽车，这是一款在法国和以色列销售的城市电动汽车，售价约为2万欧元，很快它还会进入欧洲其他国家。汽车采用低成本电池供电模型，这也是西方汽车制造商希望能够汲取灵感的车型。零跑汽车也正是因其自身的技术而受到德国大众集团（Volkswagen）的青睐。

通过聚焦于中国规模最大和增长最快的中高端新能源汽车市场，零跑汽车在2022年实现交付新能源汽车11.1万台，跻身中国造车新势力的第一梯队。未来3年，零跑汽车将打造A级至E级全系列智能汽车。零跑创始人兼首席执行官朱江明称这是零跑汽车发展历史上的重要里程碑，他说：“我很高兴能和唐唯实先生及他的团队共同见证这一重要时刻。通过我们自主及涵盖全域的技术研发实力，零跑汽车以最具成本竞争力的方式为市场带来了同级别最优的电动车产品。我们相信在市场瞬息万变的环境中形成的强强联合，将给双方带来互惠双赢的伙伴关系。和Stellantis集团一道，我们将继续在技术和商业协同领域保持创新，并将零跑汽车的产品销往全世界。”

（编辑：冀果）