【欧洲时报德国版蒋晓萌编译】经过了长久的讨论和考量，意大利总理梅洛尼在G20峰会期间与中国总理李强会面，并就退出“一带一路”计划进行讨论，期望能够寻求一个相对温和的方式用“双边贸易协定”代替“一带一路”计划，既不用与中国交恶，又能够达成目的，德国《明镜》周刊相关报道现编译如下：

当地时间9月9日下午，国务院总理李强在新德里出席二十国集团领导人峰会期间会见意大利总理梅洛尼。（图片来源：新华社）

意大利《共和国报》和《晚邮报》就总理梅洛尼和中国总理李强在印度新德里的G20峰会期间进行的双边会谈作出报道。报道指出，在长达半小时的谈话中，梅洛尼确认将退出“一带一路”，并期待在退出的过程中实现“软着陆”。另外，本次谈话将不被视作是正式退出“一带一路”项目的一部分。

意大利是7国集团成员中唯一一个加入了“一带一路”项目的国家。多年来，中国斥资数千亿美元建设一带一路相关路线，沿线通过了包括欧洲在内的许多国家，然而，许多西方国家认为，中国希望利用这一项目扩大其地缘政治影响力。

意大利于2019年签署了一份“电子商务合作谅解备忘录”，并正式加入“一带一路”协定。意大利必须在今年年底作出是否退出“一带一路”的决定，否则将自动续约。

意大利目前希望退出该项目，这对于中意两国来说都是公开的秘密。然而，在印度的谈话被认为是意大利希望在不公开损害中国形象的情况下退出该项目。

作为替代，意大利希望能够恢复中国的战略合作伙伴协议，该协议是中国与意大利前总理贝卢斯科尼（Silvio Berlusconi）于2004年所签署的双边战略合作伙伴协议。

近期意大利外长访华后也证实了这项替代计划。据《意大利新闻报》报道，梅洛尼在与李强会谈时重提该计划，并强调，意大利退出“一带一路”项目的决定与美国无关。

另外，中意关系的新走向将在意大利部长和各高层政治家数次访华的过程中最终确定。按计划，意大利国家总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）将在未来几个月访问中国，另外，《共和国报》还透露，梅洛尼本人也预计将在明年年初访问中国。

在与“一带一路”的竞争项目中，一些国家希望由美国和欧盟牵头，在中东和南亚地区扩建铁路和港口。美国副国家安全顾问费纳（Jon Finer）在G20峰会间隙表示：“我们认为，将这些关键地区连结起来将是一个巨大的机遇。”欧盟、印度、沙特阿拉伯、阿联酋、美国和20国集团的其他合作伙伴计划将签署一份协议，以研究制定一项大型铁路和港口计划。目前，该计划投资相关金额等详细信息尚未被透露。

中国厂商比亚迪专注于自主电池的研发，而蔚来则将关注点聚焦在电池的快速更换，期望通过租赁解决电池充电慢的问题。

（编辑：文耕）