【欧洲时报戴胜编译】中国的高速铁路CR450最近时速测试可达到450公里，超越其他传统高速列车。欧媒本周的报道指出，CR450高速动车组的最新测试代表着又一次质的飞跃，是中国高铁发展的里程碑。

意大利Meteoweb网报道，中国国家铁路集团（China Railway）表示，已成功完成新技术部件的性能验证试验，CR450动车组的时速超过400公里，这也打破了世界最快高铁的速度纪录，是标志中国高铁技术领先世界的又一里程碑。

报道指出，《环球时报》等中国媒体也对此进行了报道——为研发更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的动车组新产品，中国国家铁路集团在福厦高铁福清至泉州区段开展了新技术部件的性能验证试验。

过去几周，在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里运行；在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里运行。中国国家铁路集团表示，试验对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础。

CR450系列代表设计时速400公里的列车。目前，中国动车组的最高设计时速为350公里，中国高铁在运营速度上仍是世界最快的。日本和法国高铁的最快时速为320公里。

如果高铁以400公里的时速运行，北京至上海的行程将缩短至2.5小时。现在从美国纽约到华盛顿特区，乘汽车或火车需要3至4个小时，如果高铁以400公里的时速运行，这个时间会缩短到不足55分钟。

上海同济大学教授、铁路专家孙章向《环球时报》表示，1997年至2007年间中国铁路不断提速是为了追赶世界领先水平，而最近新时速的创造，包括目前CR450动车组的设计，则有助于巩固中国高铁世界领跑的优势。孙章回忆称，高铁第六次提速是在2007年4月18日，当时中国将国内列车的速度从时速160公里提高到200公里。2008年中国高铁投入运营后，列车时速达到350公里，迅速走在行业前列。

孙章进一步指出，达到一定速度后，再提速就不是一件容易的事了。CR450动车组的时速提高了50公里，代表着又一次质的飞跃，也是中国铁路高速发展的一个里程碑。

（编辑：李璟桐）