专为第19届杭州亚运会打造的复兴号亚运智能动车组（以下简称“亚运智能动车组”）21日在长春下线。该动车组具有绿色、智能、舒适等特点，在杭州亚运会、亚残运会期间，将投入到杭州以及宁波、温州、金华、绍兴、湖州等5座亚运协办城市的轨道交通运营服务中。（图片来源：中新社）

亚运智能动车组为8辆编组4动4拖，设计时速350公里，定员578人。图为21日在中车长春轨道客车股份有限公司拍摄的复兴号亚运智能动车组外观。（图片来源：新华社）

其以“润泽江南”为外观和内饰主题，“身披”杭州亚运会主形象色“虹韵紫”，在端门、玻璃隔断、行李架等处，均有亚运会会徽、口号等特色装饰。（图片来源：中新社）

复兴号亚运智能动车组外观特色装饰。（图片来源：新华社）

从杭州到5座协办城市，列车将穿越丘陵地区，途中会经过众多桥梁与隧道，如何克服速度变化带来的颠簸感成为亚运智能动车组设计的重中之重。图为动车组内饰。 （图片来源：中新社）

“我们在列车的造型设计、制造工艺等方面下了不少功夫。经过反复几十次的模拟测试，有效提升了列车运行的平稳性。在其高速行驶过程中，杯里的水只会轻微晃动。”中车长客国家轨道客车工程研究中心副主任尹振坤介绍，该动车组采用了一系列中国高铁最新科技成果，可为中外运动员、裁判员和观众提供平稳的乘车体验。图为动车组内饰。（图片来源：中新网）

与此同时，亚运智能动车组还通过技术创新实现了车内气压与温度的自动调节，可有效解决乘客在列车穿越隧道时因气压变化而出现的耳鸣等不适。图为21日在中车长春轨道客车股份有限公司拍摄的复兴号亚运智能动车组内饰。（图片来源：新华社）

车厢内，实现了5G+WiFi网络的全覆盖，个别车厢可以提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等服务。图为动车组内饰。（图片来源：新华社）

在节能方面，亚运智能动车组车头采用“鹰隼”仿生学设计，可大幅降低空气阻力，预计节约能耗10%，配合轻量化车体和整体节能技术，单列车年均节电约180万度。图为工作人员在驾驶室内操作设备。（图片来源：中新社）

据悉，亚运智能动车组下线后，将转运至上海进行运行前试验，此后再抵杭州。图为动车组餐车。（图片来源：中新社）