【欧洲时报网】6月6日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞顺利出坞，全面开启码头系泊试验、出海试航和命名交付的决战周期。目前，“爱达·魔都号”总体进度为94.62%，建造进度为92.159%。根据计划，将于7月和8月份进行二次试航，全面验证动力和推进系统、消防、火警、救生、通信导航、振动噪音、安全返港等涉及到邮轮安全的各项功能，完成房舱和公共区域内装工程验收提交，并于年底交付。

工作人员拍摄中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞。（图片来源：中新社）

中船芬坎蒂尼外籍设计人员在中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”前合影。（图片来源：中新社）

工作人员拍摄中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞。（图片来源：中新社）

中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海外高桥造船有限公司2号船坞顺利出坞。（图片来源：中新社）

长323.6米，宽37.2米，总吨13.55万吨，中国首艘国产大型邮轮给人的第一印象就是“大”。除了体量大，它区别于其他大型船舶的突出特点还有功能“全”。24层楼高，拥有2826间舱室，可容纳6500多人，船上豪华酒店、影院剧场、水上乐园一应俱全，如同一座“移动的海上城市”。（图片来源：新华社）

此邮轮拥有136个系统，2万多套设备。零部件数量高达2500万个，相当于5架C919国产大飞机、13辆复兴号高铁列车的工程物量。电缆布置长度达到4300公里，相当于上海至拉萨的铁路距离。（图片来源：新华社）

6月6日拍摄的中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”（无人机照片）。（图片来源：新华社）

白色涂装、流线型船体、身系“敦煌飞天彩带”，邮轮取名为“爱达·魔都号”，寓意“从上海出发，爱达世界”。（图片来源：新华社）

中船芬坎蒂尼嘉宾在首艘中国国产大型邮轮“爱达·魔都”号前合影。（图片来源：中新网）

中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在上海外高桥造船有限公司2号船坞顺利出坞。（图片来源：中新网）

2019年10月18日，“爱达·魔都号”在外高桥造船正式开工点火进行钢板切割，全面进入实质性建造阶段。2021年10月18日实现全船贯通，2021年12月17日实现坞内首次起浮，2023年6月6日实现顺利出坞，这意味着该邮轮填补了中国国产大型邮轮空白，距实现在大型邮轮建造领域零的突破仅一步之遥。（图片来源：人民网发/外高桥造船供图）

（编辑：南烛）