【欧洲时报网】5月26日，在甘肃省武威市天祝藏族自治县境内兰（兰州）张（张掖）三四线铁路铺轨施工现场，一体式牵引车在中铁一局施工人员的操作下，将一组500米长的钢轨精准铺设在道床上，标志着由中铁一局承建的兰张三四线铁路兰州至武威段进入全线铺轨阶段。

兰张三四线铁路全长约518公里，设计时速250公里，与兰新高铁、宝兰高铁、银兰高铁相连接，是我国中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线。

5月26日，中铁一局施工人员在兰张三四线铁路下河东特大桥铺轨施工现场作业。（图片来源：新华社）

5月26日，在甘肃省武威市天祝藏族自治县境内兰（兰州）张（张掖）三四线铁路铺轨施工现场，一体式牵引车在中铁一局施工人员的操作下，将一组500米长的钢轨精准铺设在道床上，标志着由中铁一局承建的兰张三四线铁路兰州至武威段进入全线铺轨阶段。（图片来源：新华社）

这是5月26日拍摄的中铁一局兰张三四线铁路下河东特大桥铺轨作业现场。（图片来源：新华社）

这是5月26日拍摄的中铁一局兰张三四线铁路下河东特大桥铺轨作业现场（无人机照片）。（图片来源：新华社）

兰张三四线铁路全长约518公里，设计时速250公里，与兰新高铁、宝兰高铁、银兰高铁相连接，是我国中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线。（图片来源：中国日报网）

为全力确保施工生产进度，项目建设管理单位中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部和中铁一局采用了目前国内最为先进的施工工法，在有砟轨道地段采用“单枕连续法一次性铺设500米长轨”施工，在长大隧道整体道床地段采用“长轨牵引法一次性铺设500米长钢轨”。（图片来源：中国日报网）

传统铺轨机的牵引车分碰到有砟无砟工况转换就特别费时费力。改进后的新型长钢轨牵引车，每次工况转换就能节约4个小时，全线下来节约104个小时，相当于可铺设18公里的轨道。（图片来源：中国日报网）

图为5月26日，兰张三四线铁路兰武段工人正在施工。（图片来源：中新网）

图为5月26日，兰张三四线铁路兰武段开始铺轨。（图片来源：中新网）

（编辑：思浓）