【欧洲时报网】来自浙江海港集团的最新数据显示，2022年，宁波舟山港完成年货物吞吐量超12.5亿吨，连续14年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3335万标准箱，稳居全球第三。

2023年1月30日，在浙江省宁波舟山港北仑港区矿石码头，货轮在进行装卸作业。（图片来源：新华社）

《浙江日报》报道，宁波舟山港运输生产“稳中有进”得益于充满韧性的中国经济。数据显示，2022年中国货物贸易进出口总值达42.07万亿元人民币，比上年增长7.7%。作为贸易枢纽的重要节点，宁波舟山港借助《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效实施的东风，加大与航运企业合作，持续优化航线结构，集装箱航线总数达300条，较2021年末新增国际航线13条，其中“一带一路”航线达120条。

2023年1月30日，在浙江省宁波舟山港北仑港区矿石码头，货轮在进行装卸作业。（图片来源：新华社）

新华社报道，宁波舟山港做大做强多式联运体系，积极拓展业务布局，全力畅通陆海双向物流“大动脉”，23条海铁联运班列已辐射至16个省区市63个地级市。2022年全年，宁波舟山港集装箱海铁联运业务量首超145万标准箱，同比增长超20%。

2023年1月30日，在浙江省宁波舟山港北仑第二集装箱码头，集卡车在装运集装箱。（图片来源：新华社）

中新社报道，宁波舟山港积极应对铁矿石需求转弱、阶段性货源到港不均等难题，实现铁矿石接卸量逆势增长，2022年全年累计接卸40万吨矿船64艘次，同比增长10.35%。宁波舟山港还抢抓汽车产销两旺的契机，持续拓展内外贸汽车滚装业务，全年完成汽车滚装作业量46万辆，同比增长26.4%，其中外贸滚装作业量实现大幅增长。

2023年1月16日，航拍宁波舟山港北仑港区。（图片来源：中新社）

中新网报道，在能力建设方面，2022年，宁波舟山港基础设施重点项目主体工程开工建设，穿山、梅山、大榭等深水港区建设加快，宁波最大矿石码头中宅二期30万吨级矿石码头全面投产运营，完成挂靠接卸矿船45艘次，梅山港区千万箱级集装箱泊位群雏形初现。宁波舟山港还协同推进数字化改革与智慧港口建设，推动港口科技水平提升。

2023年1月25日，在舟山海事部门的护航下，中国香港籍40万吨散货船“明卓”轮顺利靠泊宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头，这是宁波舟山港农历新年迎来的首艘40万吨巨轮。（图片来源：中新网）

2022年12月21日上午11时，“中远希腊”轮在“海巡07008”艇护航下缓缓驶离宁波舟山港梅山港区5号泊位。至此，宁波舟山港梅山港区集装箱吞吐量首次突破800万大关，同比增长19.7%。（图片来源：中国水运网）

2023年1月30日，在浙江省宁波舟山港北仑第二集装箱码头，集卡车在装运集装箱。（图片来源：新华社）

（编辑：彦宁）