【欧洲时报网】11月24日，采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式的中国首列齿轨列车（电客车）在四川省资阳市成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。

齿轨列车在试验线上运行。(图片来源：中新社）

采用了曲面观光玻璃的列车车厢宽敞明亮，车厢内设有咖啡机和自动售货机等。此座是列车豪华观光卡座区。(图片来源：中新社）

据中车资阳有关负责人介绍，齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进，最高可在480‰的坡道上安全行驶。(图片来源：中新社）

中车资阳公司牵头编制了四川省《山地齿轨车辆通用技术条件》地方标准，修建了国内首个齿轨轮驱装置试验台和首条齿轨列车试验线，为齿轨列车成功研制奠定了坚实基础，也为打造国内首个山地齿轨车辆研制基地创造了条件。(图片来源：央视网）

此次下线的齿轨列车，未来该车将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间（简称“都四”线路）。据悉，“都四”线路预计首段2023年底开通运营，2026年全线通车。(图片来源：央视新闻）

首列齿轨列车下线仪式现场。(图片来源：中新网）

嘉宾们试乘体验首列齿轨列车。(图片来源：中新网）

首列齿轨列车普通座位。(图片来源：中新网）

（编辑：青川)