【欧洲时报特约记者楚杨11月25日报道】24日，2022中国海洋经济博览会在深圳开幕，2022全球海洋中心城市论坛同期举办。来自中国、挪威、瑞典、英国及美国等世界主要海洋国家的学者一同探讨海洋经济及可持续发展，共同展望全球海洋城市交流合作。

2021年中国海洋生产总值突破9万亿

论坛开幕式上，中国国家海洋信息中心主任石绥祥发布了《2022中国海洋经济发展指数》（以下简称《指数》）。《指数》显示，2021年中国海洋经济发展指数为114.1，比2020年增长3.6%，海洋生产总值首次突破9万亿大关，中国海洋经济呈现稳中向好态势。

其中，2021年对外经济与贸易指数为111.5，比2020年增长4.6%。2021年中国海运进出口总额是2015年的1.6倍，国际航线集装箱吞吐量是2015年的1.3倍，航运贸易发展迈上新台阶。

此外，2021年发展规模与效益指数为114.2，比2020年增长4.7%；2021年结构优化与升级指数为115.1，比2020年增长4.4%；2021年资源节约与利用指数为114.6，比2020年增长2.7%；2021年民生保障与改善指数为114.4，比2020年增长1.4%。

打造蓝色经济新枢纽合作实现可持续双赢

据统计,世界国际贸易总运量中约有80%以上的货物利用海上运输完成。未来国际贸易中,海上运输的地位将更加重要。

会上，罗兰贝格全球管理委员会联席总裁戴璞（Denis Depoux）认为，中国在全球供应链中的作用及国际贸易对国家GDP的贡献比以前任何时候都更为显著。他指出，全球船运中45%的船只生产来自中国。目前，航运业的脱碳成为全球供应链可持续发展的重要一环。得益于中国的双碳目标，工业现代化集成和脱碳将成为中国航运业高品质增长新的发动机。

世界海洋理事会主席兼首席执行官保罗·霍尔萨斯（Paul Holthus）在会上表示，“深圳将打造成一个蓝色经济新枢纽，吸引全球海洋经济国际企业、金融、法务及国际性组织，通过互动与合作，更好地迈向成为全球蓝色海洋经济中心城市的目标。”

谈及海洋经济可持续发展，瑞典前副首相兼环境和气候部长、斯德哥尔摩国际环境研究院主席伊莎贝拉·洛文（Isabella Lövin）表示，如何创建可持续的绿色经济是当下首要议题。“我认为中国有很大机会成为一个蓝色可持续经济的领导者。”

伊莎贝拉·洛文强调，当下海洋最紧急的威胁是气候变化，急需快速减排。“希望国际性的公共合作和技术合作可以得到加强，在海运业、航运业、钢铁、水泥等领域，大家可以交换经验，相互学习好的做法。”

对此，英国Lookout Maritime海事公司首席执行官马丁·克劳福德·布伦特（Martin Crawford-Brunt）也表示，应更好地使用燃油或使用氢生产更绿色的燃油以降低碳排放量。此外，优化供应链、提升海运效率也十分重要。

“我们要看到未来长期发展，确保行业的可持续性，不需要创造一输一赢的零和游戏。我们可以双赢，既保护环境可持续发展，也能达成经济目标。”马丁·克劳福德·布伦特说。

（编辑：刘涛）