“喂，你在哪里？我们来接你回家了。”在河南省郑州航空港区（以下简称港区）高速口，张楠楠一手拿着手机，一手拿着对讲机，电话一直响个不停。

中新社报道，10月31日，富士康郑州科技园最大单一厂区——港区富士康园区有返乡意愿的工人，陆续登上回家的大巴车。洛阳市宜阳县派出的接返车队就在其中，医护人员张楠楠已连续两日随车接返。

连日来，富士康郑州科技园疫情受到关注。包括宜阳县在内的河南多个县（市、区）相继发布消息，在富士康工作的人员如需返乡，提前向返回地所在村（社区）报备，将提供“点对点”的接返服务。

10月31日下午，在郑州航空港区，路边停着两辆宜阳县返乡专用车，车上坐着一些富士康返乡员工。

“还有5个已经报备的返乡人员，正在路上。”张楠楠说，宜阳县每天派出六辆大巴车来此“点对点”接返，“返回前上报返乡人数，那边按照防控政策，提前安排食宿。”

在高速口路边等候的河南省三门峡市渑池县小黄（化名），一边与返乡的同乡交谈，一边等候渑池县的返乡专车。

已在港区富士康车间工作5个月的小黄，是通过某劳务公司入职的短期工（返费工），出勤满55天、在职90天，可以拿到基本工资之外的逾万元人民币返费（奖金）。每年订单旺季，富士康都会招聘大量短期工。

小黄说，从园区实施闭环管理开始，厂区的食堂，以及宿舍区的饭店、商店都关了门，“但吃喝一直没有中断过，厂里一直能保证一日三餐正常。”

闭环管理后，小黄工作的港区富士康K区，每天早上供应酸奶和面包，午餐和晚餐供应盒饭，K区物资保供点还供应泡面等物资。

“我就是想挣点返费。”小黄介绍，他入职90天拿到返费后计划返乡，但当时老家有疫情，因此又续了一个90天周期。

郑州本轮疫情暴发后，小黄选择像众多返乡短期工一样，拨通了家乡的接返服务热线，诉说意愿后报备返乡。

在前往几个集中乘车点的沿途可以看到，三三两两的年轻人拉着行李箱徒步前往乘车点，悬挂着各地车牌号的大巴车在主干道上结队而行。

行至一处乘车点，十余辆大巴车在路边依次排开，随车人员清点着上车人数，路边的工作人员不停地指挥疏导车辆通行，贴有“消杀专用”字样的雾炮车在周围忙着消杀，返乡人员以县（市、区）为单位在路边等待车辆。

北京时间当日下午3时许，富士康短期工小崔（化名）和丈夫跟着几名同乡做完抗原检测，便匆匆赶到乘车点，等候安阳市内黄县的接返车辆。她告诉记者，原本与丈夫在园区外租房居住，几天前园区通知外居人员返回园区住宿。

“因为疫情，宿舍室友几乎都回家了，我们也不想待了。”小崔说，她和丈夫把自家的私家车留在了租房处，“等疫情好转了我们再回来开车。”

采访中，多名富士康返乡员工向记者表示，如果来年返费高、待遇好，仍然会选择回来。

在另一处乘车点，大巴车司机郭师傅说，他们一共来了50余辆大巴车，等候郑州市和郑州航空港区调配，“上午已经往洛阳偃师区送了一趟员工。”

此前的10月30日，郑州航空港区疫情防控指挥部发布消息称，有返乡意愿的富士康员工，各方将统一组织人员和车辆，启动员工“点对点”返乡工作；对于自愿留在企业的员工，将做好食宿、核酸检测、身体健康保障等。

（编辑：唐快哉）