【欧洲时报网】6月20日，随着G9206次列车缓缓驶出郑州东站，济（南）郑（州）高铁濮阳至郑州段正式开通运营，河南“米”字形高铁网勾画成型，以郑州为中心，形成辐射全省17个省辖市的1小时经济圈、连接周边省会城市的2小时经济圈、通达全国主要大中城市的8小时经济圈。经过10余年的建设，中原大地以郑州为中心的“米”字形高铁网由“纸上蓝图”变为“陆地通途”。

6月20日，工作人员在G9206次列车发车仪式上。（图片来源：本文图片除标注外均自新华社）

6月20日，G9206次列车乘务员在等候旅客上车。

6月20日，连接郑渝、郑阜高铁和郑机城际铁路的客运枢纽郑州航空港站投入使用。铁路部门共安排121列旅客列车在该站办理客运业务。图为6月17日，航拍郑州航空港站站房及广场。（图片来源：中新社）

郑州航空港站候车大厅的菱形吊顶。（图片来源：中新社）

6月20日，济郑高铁郑州首发G9206次列车驶出郑州东站。

6月20日，郑渝高铁郑州首发G3401次列车驶出郑州东站（无人机照片）。

6月20日，乘坐郑渝高铁G3403次列车的旅客在郑州东站进站乘车。

郑州东站附近一处京广、徐兰高铁交汇的立体枢纽。

动车组列车停靠在郑州动车段停车场，等候进库检修。

一列动车组列车驶过京广高铁黄河大桥。

两列动车组列车驶入郑州东站。

（编辑：南烛）