【欧洲时报网】历经4年建设的四川达州金垭机场5月19日迎来首航航班，标志着该机场正式通航投运。

首航航班抵达。（图片来源：中新网）

中新网报道，总投资约26.62亿元人民币的达州金垭机场位于该市高新区金垭镇，距主城区直线距离19公里。该机场跑道长2600米、宽45米，设置站坪机位16个，航站楼使用面积达3.16万平方米。从远处眺望，达州金垭机场航站楼犹如一只雄鹰振翅高飞，其外形设计借鉴了传说中的巴国神鸟。

“新机场通航，是达州人生活中的一件大事。”从舷梯走下时，乘坐了首航航班的达州市民龚海峰难掩兴奋之情，不断用手机拍照留念，“相比老机场，达州金垭机场地理位置更好，规模更大，设施设备也更现代化，很荣幸亲自见证这一历史性的一刻。”龚海峰说。

达州金垭机场航站楼。（图片来源：中新社）

人民网报道，据了解，达州市筹资30亿元人民币，修建了连接金垭机场、营达高速和主城区的机场大道，全长12300米、宽50米，按双向8车道设计，现已通车。机场大道通过高架桥与航站楼二层平台无缝相接，旅客车辆可直接抵达机场出发大厅。机场建有停车位近400个，可满足旅客车辆停放。达州市交通运输局启动“民航+公路客运+出租客运”运输保障联动机制，通过设置异地航站楼、开通机场快巴、定制客运班线和出租汽车、网约车等方式，确保周边及本地旅客快捷抵港离港。

成都航空EU1995飞抵金垭机场。（图片来源：中新社）

下一步，达州市将主动融入成渝航线网络体系，以省会和招商引资城市、经济发达和劳务往来城市、旅游和“候鸟人群”热点城市为目标，重点拓展“政务”航线、“商务”航线和“旅游”航线，不断丰富航线网络布局，构建3小时直达中国国内主要城市及港澳地区航线网络。

据民航西南地区管理局、四川省发展改革委批复机场总体规划，金垭机场远期规模按满足2045年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量45000吨、飞机年起降48000架次进行设计，跑道将延长600米至总长3200米，站坪机位增至28个，航站楼扩建至6.3万平方米，停车场扩建至4.25万平方米。

（编辑：彦宁）