【欧洲时报网】中国载人航天工程办公室主任郝淳17日在北京表示，神舟十三号任务圆满成功标志着空间站关键技术验证阶段的完美收官，2022年将完成中国空间站的在轨建造，共计划实施6次飞行任务，其中包括6月发射神舟十四号载人飞船，7月发射空间站问天实验舱，10月发射空间站梦天实验舱。

将于6月发射“神十四”

综合中新社、香港中通社报道，　当天，中国国务院新闻办公室就中国空间站建造进展情况举行发布会。郝淳在发布会上作上述表示。

郝淳表示，6次任务分别为：5月发射天舟四号货运飞船；6月发射神舟十四号载人飞船，3名航天员进驻核心舱并在轨驻留6个月；7月发射空间站问天实验舱，与天和核心舱对接；10月发射梦天实验舱与核心舱对接，之后空间站三舱形成“T”字基本构型，完成中国空间站在轨建造；随后将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，神舟十五号飞行乘组由3名航天员组成，与神舟十四号航天员在轨轮换后，在轨驻留6个月。

中国空间站关键技术验证阶段完美收官

16日9时56分，搭载翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员的神舟十三号载人飞船返回舱在东风著陆场成功著陆，三名航天员平安凯旋。此次载人飞行任务打破中国航天员在太空驻留最长纪录，受到海内外各方关注。

“神舟十三号乘组共在轨飞行183天，创造了中国航天员连续在轨飞行时间的最长纪录，神舟十三号任务圆满成功标志着空间站关键技术验证阶段的完美收官。”郝淳表示，目前3名航天员身体状态良好，正在中国航天员科研训练中心进行飞行后恢复。

4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆。（图片来源：中新社）

郝淳在发布会上还介绍了中国空间站建造进展有关情况。自2020年以来，中国先后成功实施了长征五号B运载火箭首飞，空间站天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船共6次飞行任务，均取得圆满成功，圆满完成了关键技术验证阶段的任务目标，为空间站建造阶段任务实施奠定了坚实基础。

谈及6次任务取得的成果，郝淳说，全面突破了空间站建造的关键技术，包括航天员长期在轨驻留的生活和工作保障技术、再生式环境控制和生命保障技术、大型柔性电池翼可驱动机构技术、机械臂辅助舱段转位技术、航天员遥操作交会对接等一系列技术都得到了突破，为后续空间站建设攻克了技术难关。

“总体来讲，3名航天员在轨飞行期间身体和心理状态良好，协同配合默契、工作紧张有序、生活丰富多彩、任务完成出色，他们经受住了身心考验以及完成任务各方面的能力考验。”中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬说，目前，航天员已经返回北京航天城，正在按计划开展返回后恢复工作，身心状态很好。

黄伟芬详细介绍了对航天员在轨期间的保障工作。例如，在健康保障方面，增配相关药物和诊疗设备；优化失重防护锻炼措施，增加锻炼便捷性和趣味性；增配新鲜果蔬、配置个性化电解质饮品等。在生活保障方面，针对飞行时间延长，增配食品和饮水，丰富系列服装，优化部分生活用品和卫生用品配置。在工作保障方面，进一步规范航天员在轨工作、作息和值班制度，修订完善航天员飞行手册，加强飞行计划动态调整和动态更新、工作负荷适时评估等措施。

另外，针对外界关注如何保障空间站和航天员在轨安全稳定运行，北京航天飞行控制中心空间站任务总师孙军介绍称，一是构建了完备的地面验证体系，二是实施严密的组织指挥，三是精准实施监视控制，四是稳妥应对空间安全风险。

孙军特别强调，我们对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测，同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警，采取必要的规避措施。“今年2月份以来，已向全世界公布空间站运行轨道，供世界各航天实体进行碰撞预警计算，在此也向各国同行们为中国空间站构建和谐、安全的环境表示衷心感谢。”

问天实验舱和梦天实验舱地面研制进展顺利

中国载人航天工程空间站系统总设计师杨宏表示，目前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。问天实验舱已完成了整舱的集成总装、测试和大型试验工作，整装待发；梦天实验舱已完成了相应的集成总装和试验工作，正在开展地面测试。

杨宏在会上介绍称，问天实验舱配置了与核心舱一样的航天员生活设施，包括3个睡眠区、1个卫生区和厨房等设施，可以与核心舱一起支持两艘载人飞船轮换期间6名航天员的生活；配置了一个小型机械臂，可以单独使用，也可以与核心舱的大机械臂组合使用，共同完成航天员出舱、舱外设施照料、巡检等任务；还配置了航天员出舱气闸舱，空间站建成后，气闸舱将作为航天员主用的出舱活动气闸舱，核心舱的节点舱用于其他功能，只作为备份。

他表示，问天实验舱还具备核心舱对于组合体管理控制功能的备份舱段。“也就是说，当核心舱平台的功能出现故障，可以切换至问天实验舱行使组合体控制和管理功能，可以整体上提高空间站的可靠性。”

杨宏说，梦天实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到空间站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者航天员把它安装到舱外的平台上，这样可以实现舱外试验项目不断更新。

杨宏表示，目前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。问天实验舱已在天津完成了整舱的集成总装、测试和大型试验工作，整装待发；梦天实验舱目前已在天津完成了相应的集成总装和试验工作，正在开展地面测试，后续还将完成整舱热试验、回归测试等试验工作，正按计划推进。

中国载人航天工程空间应用系统副总设计师钟红恩指出，核心舱在轨运行将近1年，空间应用系统全新研制的有效载荷在轨工作稳定、状态良好，与相关系统的接口协调、匹配，下行了大量科学实验数据和样品，取得了丰硕成果。接下来，空间应用系统将在核心舱任务中，深入开展无容器材料科学实验和高微重力科学实验，两个实验舱的有效载荷将陆续完成正样出厂、发射场测发和在轨测试，按计划完成建造任务。

（编辑：李朔）