【欧洲时报网】北京时间4月16日9点56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员翟志刚、王亚平、叶光富安全顺利出舱，身体状态良好。中国空间站第二次载人飞行任务圆满成功。此后，神舟十三号航天员乘组飞往北京，当天下午抵达北京西郊机场。

4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆。（图片来源：新华社）

飞船掌控“三度”安全“回家”

综合中新网、新华社报道，在中国航天科技集团五院技术人员的精心设计下，神舟十三号飞船牢牢把握速度、温度和精度，确保自己稳稳落地、安全“回家”。

为保证飞船在着陆过程中逐步降低速度，需完成以下工作：返回前由推进舱轨控发动机实施制动，降低轨道能量和轨道高度，确保飞船再入大气层；返回舱具有特定气动外形，进入大气层后依靠空气动力产生的阻力和升力减速；返回舱运动至地面附近时打开降落伞，进一步降低速度；快着陆的瞬间开启返回舱底部的着陆反推发动机，最终将落地速度降低到一定范围内。

返回舱进入大气层后，将与空气发生剧烈摩擦，舱体表面局部温度可达上千摄氏度。为了确保舱内温度依然舒适，科研人员在舱体表面设计了防热涂层，敷设有一层烧蚀材料。当达到一定温度时，烧蚀材料升华脱落，带走大量热量。

为了使返回舱着陆在指定区域，技术人员为神舟十三号飞船配备了一套“着陆轻功”。首先是返回轨道维持，调整飞船的轨道平面，使飞船星下点轨迹经过返回瞄准点；随后返回制动，通过制动的速度增量和发动机开机时刻，确保再入角和返回航程，为精准着陆提供保障；最后是返回舱升力控制，进入大气层后，返回舱通过一系列姿态机动，巧妙利用空气动力产生的升力，进行航向和横向运动的控制，精准调整预定的着落点，最终平安返回。

航天员叶光富安全顺利出舱。（图片来源：新华社）

搜救回收保证航天员安全

针对神舟十三号航天员长期在轨驻留，这次的搜救回收任务有三大新变化。

一是航天员出舱方式新，神舟十三号航天员每出舱一名便被送入医监医保载体，尽可能缩短航天员出舱后在野外环境暴露的时间。

二是医监医保模式新。酒泉卫星发射中心研究员、载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍，东风着陆场新研发了航天员专用座椅、航天员医监医保车、航天员医监医保帐篷，形成首选医监医保车、备选充气帐篷、保底使用医监医保直升机的航天员医监医保保障新模式，为航天员度过着陆初期地面重力再适应这一关键时段提供更舒适的环境，为航天员后续身体恢复打好基础。

三是返回时节应对新。针对额济纳旗春季多风沙气候特点，着陆场系统事先开展搜救战法推演，准备大风和沙尘环境救援保护措施。

实现中国航天多个“首次”

作为中国空间站关键技术验证阶段发射的第二艘载人飞船，神舟十三号载人飞船不断刷新中国航天的新纪录，展现了中国航天科技的新高度。

首先，中国载人飞船首次实施径向交会对接和撤离。2021年10月16日，神舟十三号载人飞船搭载三名航天员开启“超长太空之旅”，并采用自主快速交会对接技术，完成了“天神”组合径向交会对接的完美首秀。

神舟十三号载人飞船与空间站核心舱径向对接后，停靠飞行时间增加至6个月，是中国迄今为止时间最长的一次载人飞行，进一步验证了空间站任务航天员长期在轨驻留能力。

为进一步提高返回任务执行效率，缩短地面飞控实施时间，提高航天员返回舒适度，神舟十三号飞船还首次实施快速返回。通过对飞行任务事件进行合理裁剪和调整、压缩操作时间，将返回所需时间由以往的十多个飞行圈次压缩至5个。

图为工作人员在北京航天飞行控制中心合影。（图片来源：中新社） 

海外热议中国航天成就

神舟十三号乘组凯旋也引发了海外专家学者和媒体的热议。

美国太空网站发文称，神舟十三号载人飞行任务是中国迄今在太空轨道上停留时间最长的一次任务，航天员王亚平成为第一位在太空行走的中国女性。三位航天员在为期半年的任务期间，进行了两次太空行走，完成了20多项不同的科学实验，并开展了两次“天宫课堂”，在空间站进行太空授课。

日本共同社16日对中国神舟十三号载人飞船返回舱顺利着陆进行了报道，称3名中国航天员16日上午顺利返回地球，刷新了中国航天员单次驻留太空时间的最长纪录。3名航天员在空间站的核心舱“天和”舱进行了技术方面的验证等，中国反复进行航天员的轮换和物资补给，为空间站的运用做准备。

（编辑：顾砚）