【欧洲时报网】经过6天的全力搜救，“3·21”飞行事故指挥部3月26日确认，机上人员全部遇难。事故遇难者集体哀悼活动27日在搜救现场举行，数百名遇难者家属到现场吊唁。

11家保险公司向家属赔偿1485万元

综合中新社、香港中通社报道，当确认机上人员已全部遇难后，事故现场，藤县人民医院护士王丽香掩面哭泣：“我们在现场24小时轮班值守，每个医务人员一直心存希望。”

中国国家应急处置指挥部3月28日通报，事故发生后，公安部组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本。截至当天，DNA比对比中确定最后一名乘客身份，机上132名遇难者身份全部确认。

“遇难者的遗骸、遗物目前由梧州市殡仪馆妥善保管，将根据有关规定，依法依规开展相关工作。”广西梧州市市长钟畅姿说。

面对这场突如其来的空难，除了对事故现场消息的持续关注，中国舆论场特别是社交媒体平台讨论最多的是如何更好地保护与尊重遇难者及家属。

3月27日，是中国传统殡葬习俗的“头七”之日。当日，失事飞机搜救现场举行哀悼活动，短暂而又漫长的3分钟里，遇难者家属、事故现场搜救人员等垂首，面向遇难飞机方向肃穆而立，寄托对遇难者的哀思。

事故心理援助队99名心理专业人员已分别入驻家属安置酒店和事发现场的祭拜点，提供全程心理援助服务。救援人员将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物，给遇难者一个交代，给他们的家人安慰。

与此同时，理赔工作也已展开。东航集团宣传部部长刘晓东表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。中国银保监会3月30日表示，目前已有11家保险公司向遇难人员家属支付赔款，金额合计1485万元人民币。

在距坠机地点10公里处发现飞机部件

在距离坠机地点约10公里的一处农田，发现了失事飞机机翼上脱落的部件。调查组还在藤县多个乡镇发现失事飞机脱落的小部件。

此外，通过走访寻找目击证人，调查组还在事发地以北约8公里处找到新的事故相关视频。

目前，失事飞机两部黑匣子均已找到，译码工作正在进行。

中国民用航空局航空安全办公室副主任李勇在接受央视《新闻1+1》节目采访时表示：“送到北京的两部黑匣子破损都比较严重了。我们知道黑匣子起码有几个主要部件，一个是底座，也就是说它的电路板，还有一个存储芯片所在的叫存储单元。我们目前发现的这两个记录器，事实上是存储芯片的存储单元，整个底座已经不见了。”

民航局表示，从目前情况来看，还很难估计还要多长时间才能完成译码工作，此外，仅依靠黑匣子数据往往不足以推进相关工作，正在寻找更多的飞机残骸和事故相关视频还有目击信息等证据材料，进行收集、甄别、汇总和梳理分析。

另据《华尔街日报》报道，美国全国运输安全委员会3月29日表示，中国政府为该委员会的调查人员以及美国航空管理局和波音公司的技术顾问发放了签证。此外，发动机制造商CFM的工程师将为调查行动提供支持，但没有前往中国的计划。

根据国际航空规则，中国将牵头这项调查，但美方代表获准参与调查，其中一个原因是事故所涉飞机波音737-800为美国制造。

路透社称，事故发生以来，美国全国运输安全委员会一直与中国民航局保持定期联系，已委任一名高级官员领导这个团队，并与中方接触。

初步调查报告事发30天内完成

在3月31日的新闻发布会上，中国民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，事故主要搜救任务已基本完成，除寻获两部黑匣子之外，还发现了发动机、水平安定面、右侧大翼翼尖残骸等重要部件。已经搜集到的4万多件残骸，正在逐一进行消杀、清洗、辨认、分类和编号。

朱涛表示，随着搜救工作接近尾声，现已进入事故技术分析和调查取证阶段，根据国际民航公约附件和中国民航规章相关要求，将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。调查将遵循客观公正、科学严谨的原则，不放过任何一个疑点，查明事故原因，还原事故真相，防止类似事故再次发生。

（编辑：唐快哉）