【欧洲时报记者唐奕奕编译报道】西班牙的高铁（AVE）一直被成为拥有全球最高标准，但实际上，西班牙的高铁在日本和中国来看，并不算稀罕。事实上，中国到高铁不仅安全可靠、非常准时，还可实现自动驾驶，堪称一绝！

1月21日，京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务。（图片来源：中新社）

《西班牙人报》报道，1月6日，G9981次北京冬奥列车停靠在京张高铁崇礼站。当日，北京冬奥列车亮相京张高铁。据介绍，北京冬奥列车全部使用时速350公里复兴号动车组开行，配备5G超高清演播室。冬奥列车编组8辆，可搭载564名乘客，但目前出于健康考虑，最大载客量为原本的一半。

这是一条时速350公里的自动驾驶的列车。这条智能高铁的外观经过特殊的改装，外形像是子弹列车。近期，京张高速铁路全线规划建设的147个室外基站已全部完成建设，实现了5G网络全覆盖，这也是全球首条5G网络全覆盖的高铁线路。

《西班牙人报》介绍，“自动驾驶”不是无人驾驶，列车行驶全程，司机始终值守。只是启动、停车、站间加减速等固定步骤可由自动操作完成。列车可以在350公里时速下自动驾驶。不仅如此，其智能化可以包括使乘客“刷脸”进出入车站，还有智能机器人导航并为旅客搬运行李等。而实现5G网络覆盖后，记者甚至可以使用小型电视机转播高清内容。

目前，中国是世界上拥有最广泛高铁线路的国家。根据最新数据显示，中国有高铁近4万公里，计划2022年底前再建设1400公里。

《西班牙人报》指出，在高铁方面，中国已经超越了日本。就在几个月前，日本宣布了自动驾驶子弹头列车上通过测试。与此同时，中国的自动列车已行驶了两年有余。

（编辑：李非）