【欧洲时报黄轶彤编译】2月3日，中国网约车巨头滴滴出行在其官方微博上宣布，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

综合《金融时报》和BBC的报道，滴滴在另一份声明中称，董事会已授权其美国存托股票在纽约退市，“同时确保美国存托凭证可在另一家国际认可的证券交易所转换为公司可自由交易的股票”。消息公布后，滴滴的股价在纽约下跌了15%，中概股和港股亦应声大跌。其中，香港恒生科技指数下跌2.7%，腾讯下跌多达3.3%，阿里巴巴重挫5.4%再创上市新低，哔哩哔哩跌逾7%。

《卫报》指出，滴滴于今年6月在美国纽约上市，首次公开募股44亿美元，成为自2014年阿里巴巴以来在美国最大的上市。然而，上市未及48小时，中国监管部门宣布对其实施网络安全审查，滴滴被禁止注册新用户，其叫车软件也从应用商店下架。随后，投资者开始大幅抛售股票。此后，中国政府对滴滴的监管和审查不断加码，直至滴滴最终宣布结束自己在美国5个多月的上市之旅。除此之外，滴滴于今年8月暂停了其在欧洲和英国开展业务的计划。此前滴滴已经获得了在英国曼彻斯特、索尔福德和谢菲尔德的运营牌照。

BBC分析，滴滴是整个中国概念股（中概股）公司群体的缩影，在“反垄断”、“加强数据安全”、“双减”等一系列政策影响下，在美上市的中概股表现不断下行。路透社也认为，在中国政府的监管政策和美国政府持续施压的双重限制之下，中国企业的上市速度急剧放缓。美国证券交易委员会（SEC）12月2日表示，在美国证券交易所上市的中国公司必须披露其是否为政府实体所有或控制，并提供其审计工作的底稿作为证据，否则将被禁止股票交易甚至摘牌退市。

路透社在报道中引用了全球数据公司迪罗基（Dealogic）的数据显示，今年下半年是自2017年上半年以来中国企业赴美上市最平静的六个月。2021年迄今，赴美上市的总规模接近130亿美元，而去年为136亿美元。独立研究分析师米切尔·金（Mitchell Kim）认为，美国投资者因此会更谨慎投资中国公司，“这意味着中国公司可能无法获得美国资本，中国科技公司将面临更大的挑战。”路透社也援引了新加坡风险投资机构金门创投（Golden Gate Ventures）合伙人贾斯汀·哈尔（Justin Hall）的观点称，虽然中国科技公司不再频繁地在美国上市，但这并不意味着它们不能在中国的交易所公开募股成功。“虽然滴滴的退市可能会让全球投资者减少对中国科技公司的投资，但现在就对中国的散户和机构投资者说同样的话还为时过早”，哈尔说道。

BBC指出，滴滴回流港股，显示出监管层对待科技公司上市的态度，对其他公司的上市目的地有指导意义。光大新鸿基驻香港证券策略师伍礼贤（Kenny Ng）认为，滴滴在美国退市和港股上市的计划，将对大型科技股未来上市的选址决策产生明显影响。“这一事件让市场相信，目前大陆对科技股的行业监管还会继续，而今天在香港上市的科技股股价的下跌也反映了这一因素。”伍礼贤说道。

宝新金融首席经济学家郑磊对路透社表示，中国股市的容量和吸引力越来越大，而且出于关键战略资源的安全性和监管方面的考量，在境外上市的互联网等行业的龙头公司回归中国上市是大势所趋。“有些公司已经完成在香港第二上市，有些未来可以考虑直接回A股上市。”郑磊称。

（编辑：夏莹）