【欧洲时报李静编译】据瑞士杂志《reisetopia》发表的一篇题为《中国将在今年年底前交付国产客机》的文章称，中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞，COMAC）长期以来一直致力于研发国产大型客机，以寻求减少对国外的依赖。2020年10月中国商飞的C919大型客机首次向公众展示飞行。预计今年年底将完成所有的试飞科目，尽快交付第一台大型客机。

文章指出，截至目前，中国商飞的C919客机已经收到815份订单，主要来自中国国内的航空公司。虽然不是一个很高的数字，但是对于新制造商来说已经是令人满意了。目前已经有六架C919客机原型机在进行试飞，只要全部顺利通过检测，就能开始批量生产。去年年底，中国商飞C919第五架原型机在江西南昌飞行大会上首次进行了飞行表演。第五架原型机的注册号为B-001F。在江西南昌飞行大会上，C919的首席设计师吴冠中表示，C919预计于2021年交付首家用户。

未来C919客机将与空客320系列和波音737系列等国际著名商业飞机争夺订单。C919客机是双引擎客机，类似A320和737客机。基本型可乘坐158名乘客，最大航程可达到5555公里。该大型客机可以满足不断增长的需求，尤其是在中国。中国很快将会成为世界上最大的航空市场。

2020年10月31日，江西南昌，观众观看从机场上空掠过的C919国产大型客机。（图片来源：中新社）

文章称，由于一些技术问题才推迟了C919客机的交付日期。例如，之前发现了第一架C919水平稳定器的裂缝以及发动机变速箱开裂。但目前针对之前频发的技术问题，中国商飞的工作人员也已经逐一解决。C919客机的零件不是全部都在中国生产，C919客机的动力系统、航电飞控系统、以及起落架等是使用的西方产品和技术。例如，起落架和机舱空气系统是由一家瑞士公司和德国利勃海尔公司制造。发动机选用的是来自美国CFMLeap发动机。美国前总统特朗普在任期结束不久前，就将中国飞机制造商中国商飞列入了所谓的“黑名单”。

尽管遇到了美国制裁，但原定的交付日期仍在计划中。中国商飞计划在今年年底之前交付C919客机。为此，计划在11月进行一次独立测试。美国的制裁可能会使该机型的批量生产变得更加困难。没有美国提供发动机，中国客机研发会停滞吗？有专家表示，美国断供之后带来的影响只是暂时的，当中国自主研发的发动机成熟之后，这个问题会得到解决，这或许会促进中国对国产发动机的研发。

（编辑：白劼）