吉利子公司路特斯在德国的研发中心。（图片来源：本文图片均来自路特斯）

路特斯电动SUV“Eletre”。

【欧洲时报】坐拥多个国际成功汽车品牌的吉利集团不仅实现了对德国车企的收购，更通过开放合作的精神赢得了当地企业的信任。本报记者采访吉利欧洲传播副总裁克拉斯（FrankKlaas）全文如下：

欧时：您认为路特斯品牌和吉利集团全球化战略之间的关系是什么？

吉利：吉利本身是一个独立的品牌，但它的角色非常特殊，它同时也是其他众多成功品牌背后的保护伞，或者说是母亲。

路特斯品牌的经历就是一个好例子。多年以来，路特斯始终是一个优秀的品牌，但也曾几易其主，也曾处于困难境地。但在吉利收购路特斯的多数股权后，她帮助路特斯重振产品开发，让品牌拥有新的未来。这也是吉利理念的一部分--为子品牌的成功提供一个坚实的后盾。

路特斯拥有深厚的品牌底蕴，但它也需要有技术，因此我们在德国法兰克福机场旁的劳恩海姆市成立了路特斯科技创新中心。

这里是路特斯未来发展的一部分，致力于全电动生活方式用车的开发。但研发工作不止是在这里进行，而是全球模式，所以劳恩海姆、中国武汉、英国考文垂、海瑟尔之间都紧密连结在一起。路特斯十分重视全球化发展，德国在其中起到重要作用，因为我们在这里拥有200多名专家，来自世界各地的工程师正聚集在这里开发先进技术。

欧时：提到未来技术，自动驾驶一直是媒体的热议话题。吉利在这方面做了哪些努力？

吉利：吉利在全球拥有多个成功品牌，其中最大的是沃尔沃，现在又拥有路特斯、伦敦电动汽车公司、领克等品牌。

以路特斯为例，很明显，这个来自于赛车运动和跑车的品牌是为车手打造，但如果想在未来取得成功，显然需要向纯电动汽车方向发展，企业必须能够开发满足客户需求的产品。

路特斯永远是为驾驶者而生的品牌，但在某些领域，比如当您可能需要把车停进一个较小的车位、或有其他某些类似需求时，您也可以相信未来您的汽车能够自行做到这些。很明显，相关技术正在全球得到开发、包括在劳恩海姆，而这些技术正在使自动驾驶模式成真。在吉利家族的其他品牌中，我们也将看到这一点。

欧时：能否深入介绍吉利走向全球化的方式？吉利在欧盟市场未来有何计划？

吉利：作为一个德国人、一名德国和国际汽车行业的资深从业者，成为吉利集团的一员的确很令人激动。吉利带着尊重进入国际市场，深入了解并以智慧的方式发展品牌。多年来，吉利在董事长李书福的带领下，通过收购与投资，像打磨钻石一样不断为品牌赋能，直至它重现光彩。

举例而言，路特斯品牌显然也是一颗“钻石”，但它需要用非常现代的技术进行“抛光”。比如路特斯一直是性能强大的小型跑车代表，但现在，我们刚刚推出了一款非常出色的电动SUV“Eletre”，它是针对全球消费者推出的，在中国和欧洲都将取得成功。

欧时：进入新市场时会遇到哪些挑战？您是如何克服这些挑战而取得如此成绩的？

吉利：我认为，法兰克福及周边地区拥有非常优越的基础条件，因为邻近的劳恩海姆市、克尔斯特巴赫市和吕瑟斯海姆市共同启动了与中国企业合作的倡议。这是真正充满理解的倡议，尤其劳恩海姆市确实在帮助我们铺平道路，并避免一些我们称之为德国官僚主义的事情。

是的，德国有时存在一些官僚主义。但在劳恩海姆，这里的政府工作人员非常乐于助人，非常开明。举个例子，我们既然要在这里开发电动汽车，就显然需要充电桩。而在很短的时间内，市政府就帮助我们获得了38个高压充电桩，非常务实高效。来到欧洲进入一个新市场是有挑战性的，但如果像吉利一样带着极大的尊重来到这里，我认为大门是敞开的。

欧时：吉利未来在德国有哪些展望，针对下一步发展计划有何构想？

吉利：目前由于新冠疫情、国际紧张局势和船舶短缺等客观情况存在，汽车行业的状况并不尽如人意。而吉利与国际市场上其他公司的区别，就是我们一直在成长，持续为有才华的人创造就业机会。我们在劳恩海姆拥有200多名工程师，并且还将继续发展壮大。这是一个对内对外都有意义的重要信号，表明我们在这场全球危机中具备一定的稳定性，对欧洲人来说，这种做法展示了中国的稳健理念。

展望未来的话，我们想要继续成长。这处办公室是我们的起点，现在，我们在这里拥有一处研发中心，我们也在车辆测试等领域创造就业机会，也可能还要为吉利家族的其他品牌做项目，比如我们这里也有工程师正在协助吉利和奔驰的合资公司开发下一代smart车型。

我们与奔驰建立合作关系之后，德国人一度持怀疑态度：持有奔驰近10%股权的吉利要做什么？但现在大家都明白了，吉利代表的同样是团结和伙伴关系。

所以我们正在与奔驰合资开发smart车型,未来还会有更多合作。我认为对于沟通而言，可信度、稳定性和信任非常重要。我们可以自豪地说，吉利就代表着这些价值观。

（编辑：夏莹）