【法新社武汉1月19日电】在中国这样一个大打价格战的汽车市场，法国PSA/标致汽车集团继续看好中型和小型汽车，例如19日刚刚出厂的标致206型汽车。集团总裁弗尔兹透露，今年还将推出其他2款汽车。

　　标致206型汽车取得了历史上的最佳销售成绩，在中国武汉生产的206汽车将在2006年迷倒35000客户，使得PSA及其中国合作公司——东风汽车公司在这个市场取得更佳的销售业绩，从去年的14万辆增加到今年的20万辆汽车。

　　206在中国的售价是86800元人民币（不到9000欧元），排在中国市场高档汽车的低价位上。但PSA并不承认这是低价抛售行为。弗尔兹向法新社指出，“我们不减价，我们的市场定位很好。”

　　中国有130家汽车制造企业，当地制造商越来越富有竞争力，而且中国的消费者往往处于观望状态，因此包括名牌汽车在内，制造商不断调低价格。去年，尽管汽车销量猛增26%，汽车工业的利润还是大跌40%。而价格战并不会就此停止。

　　弗尔兹解释说，我们现在的售价可以便宜一些，因为在当地生产的比例加大。例如，206汽车70%的零部件在中国生产，因此减少了进口费用和关税。我们所取得的业绩也允许我们下调价格。

　　PSA集团2005年在中国的销量上升了57%，其中从2004年底开始在武汉生产的307起了很大作用。在这种形势下，PSA集团继续奉行销售中小型汽车的战略，与目前在中国工厂使用的设备相符。

　　弗尔兹宣称，“确实，我们优先生产类似206和307型的汽车。”他还透露雪铁龙今年将在中国推出两款新车。专家预计可能会是C3小型汽车和C4中型汽车。弗尔兹称PSA集团在武汉这块平台上生产中小型汽车。弗尔兹将于春天前往中国，无疑是为了促销新车。

　　PSA集团是否会象美国和德国同行那样在中国推出高档汽车呢？弗尔兹表示“不会，即使有此计划，现在来谈为时过早。我们要承认，中国市场成功的关键并不一定是出售大型汽车。”他暗示某些竞争企业的业绩并不景气。

　　弗尔兹认为，“中国的市场捉摸不定。我们70%的客户都是首次购买汽车。很难对这里的市场进行调研。”尽管进入中国汽车市场带有撞运气的心理，但这是外国汽车集团必不可少的市场，PSA去年在全世界的销售业绩停滞不前，标致汽车甚至还下跌1.6%。

　　弗尔兹承认，如果讲中国是最重要或者关键的市场有些过分，但是这个市场是非常重要的。据我所知，象这样一个发展如此迅速的市场是不多见的。