【本报上海讯】 雷诺车队１６日在“收官战”与迈凯轮车队展开的激烈拼争中上演一出精彩好戏后笑到了最后，继该队车手阿隆索提前两站夺取车手总冠军后，当日在上海大奖赛又赢得车队总冠军，成为当之无愧的２００５年赛季Ｆ１世界锦标赛“双冠王”。　

　　雷诺车队西班牙车手阿隆索日前在巴西提前获得赛季车手总冠军，成为历史上最年轻的Ｆ１世界冠军。１６日他与队友、意大利车手费斯切拉分获上海大奖赛冠军和第四名，从而使雷诺车队以１９１分高居赛季车队积分榜首。

　　赛前，雷诺车队积分仅领先其主要竞争对手迈凯轮车队２分，因此将在本站比赛产生的车队总冠军谁属成为人们关注的焦点。雷诺车手在本站比赛发车排位上占据优势，阿隆索和费斯切拉分居第一、二位，迈凯轮车队的雷克南和蒙托亚分列第三、五位。虽然蒙托亚在第一圈就跃至第四位，但雷诺车队的战术十分得当：前３０圈比赛，处于第二位的费斯切拉很好地控制着车速，压住强劲对手雷克南和蒙托亚，使队友阿隆索在前面“一骑绝尘”，一度领先第二位车手近２０秒之多。

　　由于赛车碰撞需要清理赛道上的碎片杂物，赛事曾两度出示黄旗、并由安全车引导控制比赛。第二十五圈后，蒙托亚因为赛车受损被迫退出比赛，芬兰小将雷克南只得孤军作战，第二十九圈乔丹车队印度车手卡斯基延的赛车撞到防护墙后起火，其余赛车利用安全车出动的时机纷纷进入维修站，雷克南出站后处于第五位。但他毫不气馁、步步为营，先后超越前面的小舒马赫、马萨等好手，至第四十八圈结束时追至第二位、紧逼率先而行的阿隆索。最后８圈中他越开越快，创造了１分３３秒２４２的全场比赛最快圈速，并将与阿隆索１３秒１的差距逐渐缩小，但无奈比赛结束，只能看着阿隆索以１小时３９分５３秒６１８的战绩率先冲过终点。雷克南以４.０１５秒之差名列第二。小舒马赫获得第三名，成绩为１小时４０分１８秒９９４。

　　阿隆索凭借本站的胜利，将本人的车手总冠军积分增至１３３分。雷克南则以１１２分获得赛季车手亚军。赛季车手季军之争原本也是本站赛事的焦点之一，赛前法拉利车队的大舒马赫积６２分、仅超出蒙托亚２分，但因为他们两人中途双双退出比赛而使这一竞争变得毫无悬念，前者仍以２分优势保住“老三”席位。

　　当日上海天气晴好，气温２５摄氏度，上海国际赛车场赛道温度２８摄氏度，风速每秒１.２米，十分适于车手发挥水平。全部２０辆参赛车中仅有４辆没能完成比赛。上海赛道似乎是前世界冠军大舒马赫的“不祥之地”：去年他曾因滑出赛道，正赛时必须在维修站发车；今年在赛车驶向发车区的行程中，他的赛车与后面驶来的米纳尔迪车队的阿尔伯斯的赛车相撞，被迫双双返回维修区，第二十三圈时，他又因撞车后赛车冲出赛道而被迫打道回府。

　　蒙托亚退出比赛，打乱了迈凯轮车队力争车队总冠军的最后部署，最终他们积１８２分，获得赛季车队亚军。车队季军为法拉利车队所获，积分为１００分。