【法新社巴黎10月5日电】据汽车俱乐部今天向新闻界介绍的一项调研报告揭示，法国人2004年在汽车上的花费基本与2003年持平。但汽油价格的飞涨有可能使他们2005年的预算大爆炸。

　　法国汽车俱乐部和公路用户联合会（FFAC）指出，驾车人的平均年预算2004年连续第3年保持稳定。FFAC总代表哥吉布夫人估计，2005年预算将起码平均增加5个百分点。汽油开销这一项今年涨幅估计达25%。

　　联合会估计，“要是油价今后继续上涨，国家必须减少石油产品税，才能使人人都能继续开车。”

　　原油价格如今在国际市场上介于60美元到65美元一桶。这一水平按恒值美元计算以前从未达到过。石油价格较元月份贵了55%。

　　联合会估计驾车人不会放弃汽车。哥吉布夫人表示：“人们需要汽车。并不是人人都有运气住在市中心或可以乘坐公共交通车。’她认为油价飞涨可能使穷人受累。

　　联合会对2004年制定了好几种不同的预算。依据汽车燃料是汽油还是柴油，是新车还是使用4年的车，或是二手车，预算各不相同。

　　例如，对于一辆雷诺Clio型新购汽油车，驾车人每年行驶1.104万公里，2004年花费4591欧元，2003年花费4536欧元，涨幅1.2%，低于通胀率。去年的通胀率是2.1%。这是第一种预算。按联合会的计算，在这个预算中，汽油开销一项2004年与2003年相比增长了3.7%。

　　第二种预算是标致307柴油车。一年跑了1.973万公里。驾车人的预算增幅略略高于通胀率：从2003年的7324欧元上涨到2004年的7567欧元，增长了3.3%。在这第二种情况下，汽油开销一项增加了12.2%。柴油的涨幅是无铅高级汽油的3倍。

　　按每公里成本价计算，从每年1.7335万公里起，标致307柴油车比雷诺Clio汽油车有利。

　　第三种是小预算。驾车人希望在所有各项开销上省钱，购买了一辆二手车：跑了4年的Clio汽油车，一年只开1万公里。年预算是2278欧元，相当于Clio新车车主预算的一半。

　　第四种预算是一年行驶3.5万公里的跑长途驾车人。一辆高档标致607柴油车的年预算是1.3586万欧元，公里数高出77%，开销较普通307柴油车高出80%。

　　地区不同，预算各异。幅度最大可相差16%。联合会指出，在巴黎大区和普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸（PACA）地区行驶，总是比在其它地区行驶花费大。

　　在国外，英国和德国驾车人的开销大于法国人，但他们行驶的公里数超过法国人，开的车也更加高级。