为了上学，数以千计的儿童如今乘“步行巴士”（Pedibus）。这是接送学生客车的一种变体。选择“步行巴士”的孩子在停车站等待，一群步行的孩子在几位家长的陪同下到车站来接他，把他一块儿带到学校去。

　　这种新方法先是在瑞士、加拿大和英国蔚然成风，如今在法国渐成风气，在荷兰、比利时、意大利和德国也越来越受欢迎。尤其是在中小城市。

　　塞纳-圣德尼省（Seine-Saint-Denis）法兰西特朗布莱市（Tremblay-en-France）市长杜朗情绪高涨地说：“这是一个公民计划，孩子们都很喜爱。这个计划健康，愉快，节约，亲和，保护环境。”这座拥有3.5万居民的巴黎大区城市是法国少数几个率先尝试这项计划的城市之一。

　　“步行巴士”建立在家长自愿的原则基础之上。这些家长宁愿步行，这对孩子的健康有益。这比开车挤入塞车的行列或短程开车好得多。开车不仅令神经紧张，而且花钱多，对环保也不利。

　　参加“步行巴士”活动的父亲们和母亲们轮流带孩子们去上学。他们俨然一副度假营辅导员的模样，穿着荧光背心，举着信号旗，负责把孩子们带到学校去。

　　2002年以来，特朗布莱市府开了7条“步行巴士”线，每条线有15个停车站。100多个孩子乘“步行巴士”。市府支付荧光背心钱和家长的保险费。

　　“步行巴士”（Walking bus）的主意最早是一位澳大利亚人英格维什特1991年想出来的，后来传到瑞士。1998年在瑞士变成pedibus。这是洛桑的一个居民回忆起他祖母的一句口头禅而“古为今用”的词。

　　“步行巴士”主要是加强孩子们在学校周围的安全。由于把孩子送到学校附近的客车越来越多，往往造成一些悲惨事故。

　　法国环境及能源控制署（ADEME）鼓励“步行巴士”。据控制署称，三分之二6岁至11岁的学生每天坐车去上学。而平均路程在城里不超过一公里。

　　“步行巴士”深得教师的欢迎。他们觉得学生步行来学校，精神清醒，老师讲的东西更易接受。而喜欢步行上学的孩子则喜爱与小伙伴们一起散散步。

　　法国数十座城市最近开放了“步行巴士”线：昂热（Angers）、南特（Nantes）、图卢兹（Toulouse）、冈城（Caen）、里昂（Lyon）等。

　　“让我们步行上学”的主题得到众多国家的欢迎，英国和加拿大特别积极加以推崇。他们每年组织一周的步行上学活动，激发学生的兴趣。2005年的活动订于10月3日到7日举行。许多国家提出这类倡议。感兴趣者可查询：www.iwalktoschool.org。

　　“步行巴士”的一个变体就是两轮车巴士或自行车巴士（velobus或cyclobus）。这种方式适合路程更长的青少年学生。

　　例如马恩河谷省（Val-de-Marne）尚皮尼（Champigny-sur-Marne）的一些中学生2001年以来每天早晨骑自行车去上学。（本报编译自法新社）