据《费加罗报》报导，法国对外贸易保险公司（COGACE，管理法国中小企业的商务保险）指出，2004年到中国从事商务考察的法国企业老板比到美国的多。这个趋势已得到确认。6月初，马赛市和马赛工商会将率领70名企业老板到上海访问。一周之后，里昂市长兼参议员热拉尔·科隆布将率领30名企业老板到北京、上海及广州考察。法国企业国际发展局（UBIFRANCE）也于今年6月、7月、9月及11月为一些法国出口商定下了4个与中国方面的约会。据有关的调查，寻找新的商业出路是可能投资设厂的第一步。　

　　继2003年罗讷-阿尔卑斯地区（RHONE-ALPES）的企业对中国的出口略微下降之后，去年猛增了14%，达7.685亿欧元。在该地区企业的顾客排行榜上，中国只排名第10，中国也是该地区的第5大供应国。这两个数字说明该地区工商会和由地区议会成立的罗讷-阿尔卑斯地区国际企业公会（ERAI）为何要努力打开这个市场。罗讷-阿尔卑斯地区国际企业公会在上海的负责人让-莫里斯·埃布拉德宣布：“罗讷-阿尔卑斯地区的80个企业已在中国设立了据点。其中三分之二是代表处，三分之一设立了工厂。”ERAI在上海的这个分支机构成立于1991年，雇有25名助理。最初主要是大集团和纺织工业家前来寻求协助。今天，该机构愈来愈常向生产设备和机械产品的中型企业提供咨询和服务。

　　里昂工商会的亚洲部负责人尼科拉·博纳德尔说：“在6年当中，我们曾陪同350个中小企业的负责人到中国考察。三分之一当年就签署了一个合作合同，三分之二是后来签定的。”

　　博纳德尔最近曾率团到上海对汽车行业进行考察。他每年组织3到6个行业的考察。大部分的法国企业希望在中国找到新的销售市场，但它们没有“GUANXI”（关系），而在中国做生意必须要认识人脉。因此目标是给他们安排一系列的约会，然后按个别情况给予协助，譬如在谈判时提供一臂之力。

　　罗讷省的8个中小企业最近曾参加上海汽车业考察团，DUAPPI INDUSTRIES公司也在其中，该企业设在伊泽尔省的SAINT-VICTOR-DE-CESSIEU，雇有50人，营业额700万欧元。企业总裁克里斯托夫·杜维尔纳解释：“中国已经成为经济领域中不得不跟它打交道的国家，我到中国主要想看看我能够作什么和不能作什么，不论是在购买、销售或是在当地生产方面，以便能够在10年以后还能继续生存。”

　　到上海考察的大部分企业，在考虑可能到当地设厂之前，已经有了一个商业发展计划。PROSYS企业就是这样，这家企业专门制造嵌线和汽车零件装配母机，设在上萨瓦省的FILLINGES，雇有100名职工，营业额700万欧元，其中70%来自出口，它在美国还设了一家分公司。企业发展部负责人洛朗·特里埃解释：“在中国的潜力非常大，条件是必须了解与政治息息相关的决策程序和行政规定。因此，我们将首先在当地设立一个商业代表处，然后再迅速成立一个技术协助机构，雇用来自当地一家学校的技术-商业人才，这个技术-商业组的人员将在法国接受培训。”

　　PROSYS企业预定在3年至5年的期限内，设立一个能够涵盖整个亚洲大陆的生产单位。洛朗·特里埃估计，届时这个中国分公司应可实现25%至30%的营业额。

　　SDP企业设在卢瓦尔省的CHAMBON FEUGEROLLES，制造柴油引擎零件，雇有130名职工，营业额1400万欧元。该企业于12年前在中国设立了一个工业前哨站。今天，它决定更进一步。企业总经理卡特琳娜·布里透露：“我们已经有过3次设厂的尝试，但因劳动力培训或后勤方面的原因，未作到最后一个步骤。这一次看来中国市场已足够成熟，因此我们可以在上海地区设立一个生产单位。”

　　这项投资的花费很大，相当于年度营业额的20%至30%。但“鉴于整个亚洲地区、尤其在航海业中发展的前景”，这样投资是有理由的。

　　如果说罗讷-阿尔卑斯地区愈来愈多的中小企业考虑到中国创造经验，该地区的其他大型集团早已跨越了一大步。雷诺TRUCKS企业刚与中国重量级企业东风引擎公司签署了一个合资企业合同。雷诺TRUCKS企业总裁斯特法庆·希米埃莱夫斯基宣布；“我们用当地制造、拥有法中技术的汽车，瞄准10%的市场份额。”

　　另外，在旅游方面，夏摩尼（CHAMONIX）接到了愈来愈多中国游客的订位。阿尔卑斯山区的滑雪站瞄准了中国游客，但滑雪是一个比较偏的旅游项目。法国国际滑雪协会的总干事指出，“必须要有耐心”。该协会自从两年以来作出了许多措施，吸引中国游客到当地认识滑雪。

　　然而，法国对外贸易保险公司总裁弗朗索瓦·大卫指出，与中国企业作生意的风险仍相当大。他说：“据我们估计，将近十分之一的中国企业有10%的帐单是延迟一年以上才付清的。这表示一个法国中小企业如果与3、4个这样拖欠迟付钱的中国企业作生意，它将面临破产的危险。”（小周译自法新社）