周末小憩，乘上小船在巴黎著名的圣马丁运河（le Canal Saint-Martin）区内一游，以另一种目光来欣赏花都，你会有许多发现，感到别有一种乐趣。运河开掘工程始于1805年，初衷是保证城市供水和货运。但由于是在一座基本已成型的城市内开河，工程难度很大，持续了20年后方才完工。今天，圣马丁运河继续在为巴黎市尤其是东区的经济发展作贡献，沿河诞生的拉维莱特区（la Vilette）更成为巴黎重要的文化景点之一。

　　市内旅游业开辟了水道景点，且让我们乘上“运河全景公司”（Canauxrama）以法国作家马赛尔·卡尔梅姓氏命名的游船；船用人名，原因是他以自己的作品使运河名扬全国。游览者从拉维莱特塘MK2影院一侧的罗亚尔河码头（Quai de Loire）上船，对岸是位于塞纳河码头（Quai de Seine）的另一家MK2影院，很容易识别。这两家影院的建造地原来都是工业用房，建筑结构出自巴黎艾菲尔铁塔设计师古斯塔夫·艾菲尔之手,两地间交通由一艘电动船连接。这一片是巴黎市内最大的水域。游船往上游行，来到圣马丁运河与圣德尼运河和路赫克运河汇合点，然后穿过拉维莱特公园，可远眺硕大的la Géode，水面倒映出表面由金属覆盖的这一圆球体建筑。

　　等游船转头过来，朝塞纳河方向航行，迎面便见拉维莱特科学城雄伟的建筑正面。但最吸引游人的是游船进入船闸，从“若莱斯级”一级级共计9个水平往下降，从与塞纳河有26米落差的上方降落到后者水平，进入河道的时刻。船闸两侧经常有路人经过，绕有兴味地围观这一场景。

　　游船入港，来到巴黎人新近热中的P点（Point P），那里是有耐心人垂钓好去处，据说运河里有极为丰富的鱼源，鲟鱼、鲤鱼等等应有尽有。岸上，门面布置得五彩缤纷的“丽丽”、“安东尼”各类商店沿着瓦尔密码头一顺排开，给新辟街区添加不少风景。

　　受到公路运输发展竞争的水上交通贸易，二十世纪后半叶呈现萧条。1999年到2000年，部分河道经开发，发展起了游船航行业，“上帝”和“美人谷”两座活动桥代替了过去的木结构桥，但19世纪时制造的桥板仍维持原状。

　　凡来到圣马丁运河区游览者，必会在杰玛普码头（quai de Jemmapes）102号前驻足，因为那里是马赛尔·卡尔梅被搬上银幕的作品《北方旅馆》所在地，该建筑物已被载入电影史册， 1986年也因此获救，免遭拆毁；现今已列入全国历史文物名册。近年，女演员奥德莱·都多在《阿梅丽的奇异遭遇》一片中的成功扮演，也引来了众多外国旅客，顺着片中女主角足迹，从蒙马特尔高地一直走到圣马丁运河。

　　游船从莫尔朗林荫大道桥（Pont du bd Morland）下以及巴士底穹桥下通过时，人们来到了该地历史最久的地段。第二帝国时期，时任地区最高行政长官的奥斯曼伯爵决定大兴土木，在巴黎开凿宽阔林荫大道，工程进展于此，遇到了水，于是决定挖深运河，加盖穹桥，为今日巴黎的庄观打下基础。游人在通过桥洞时尚有另一惊喜：24盏照明灯在游船开进时会同时点亮，在桥洞穹顶射出无数彩虹和涡形装饰图象。直至船到阿塞纳勒港，结束游览，人们脑中还留着光彩耀目的记忆。

　　　　　　　　　　　　　　　　　实用游览小指南

　　出发时间地点：

　　拉维莱特塘站上船（bassin de la Villette）每天早9H45及下午14H45；

　　阿塞纳勒港上船（port de l’Arsenal）每天早9H45及下午14H30；注意必须预订，电话01 42 39 15 00。

　　出发地点地址：

　　1） Bassin de la Villette：巴黎19区，13，Quai de la Loire，地铁站Jaures

　　2） Port de l’Arsenal： 巴黎12区，50，boulevard de la Bastille对面，地铁站 Bastille

　　票价：成人14欧元，儿童8欧元，逢周末统一票价。

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