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爱丽丝漫游

专栏作者陈念萱,作家、旅行家、影评人、美食家、翻译、义工……现在内地《悦己》、《凤凰周刊》、《InnerLight心探索》等杂志上开设电影、文化观察、塔罗等专栏。1987年首度到喜马拉雅山区旅行游学,曾进出不丹12次,印度、尼泊尔无数次。特殊的生活与旅行经历,让她体认生命有如一场奇遇与冒险组合而成的自我探险之旅,不论平坦、崎岖,都让人欢喜赞叹。著有“不丹系列”——《不丹,深呼吸》、《不丹的旅行者与魔术师》、《不丹漫游》和《寻找上师》等二十余部作品;译作有《河经》、《毗湿奴之死》等。

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穷逛巴黎(八)
来源: 作者:陈念萱 时间:2009-05-27
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遵守公共次序,在欧洲可以自自然然地呈现,而在亚洲却是如此地困难,那落差的强大,真的会淹没我们“古老文化”的自尊心。

巴黎市府在规划周到的各转接点提供公共脚踏车服务

——低调市长的美意

我真运气,刚到巴黎,就遇上市长的德政实施。为了环保与节省能源,整座巴黎市的各角落里,除了脚踏车专用道外,还提供市民使用公共脚踏车,而且可以在任何其他的定点还车。才刚启用两天,使用率近九成,公共停车座经常是空的。

“他从来不多话,也很少出现在媒体前造势,许多事情都默默地做,绝不声张。直到完工,巴黎市民才发现,市长又做了一件便民的“功德”,巴黎人怎能不爱他呢?”尼可拉带着法式的低声骄傲说。

开车的有钱人很开心,脚踏车风行,表示市区行车道上将大量减少汽车,喜孜孜地期待着;穷开心的老百姓,也会很高兴地把这种省钱的活动,创造成巴黎独有的新时尚生活。法国汽车便宜,但汽油与公共建设过路费非常昂贵,这是为了鼓励大众多使用公共交通工具。这回便民的脚踏车运动,该会为巴黎人开启另一种愉悦又健康的生活面貌。人人都觉得,市长明智得太可爱了。

其实,整个欧洲盛行脚踏车活动许久,而大部分的脚踏车却Made in Taiwan (台湾制造),近年来,当然也因为制作成本考量,厂房迁移,而变成了Made in China(中国制造),骨子里,仍然是台湾制造(这令人想起半世纪以来,台湾在农业与高科技和制造业的辉煌史迹,竟然要悄悄地没落了?)。

我这回在荷兰与瑞士看到的脚踏车数量,除了1991年在北京被吓到的脚踏车阵仗外,大概是这辈子见过的总量九成比例,而巴黎市则直追其后。

风光明媚又宜人的环境下,骑脚踏车已不仅仅是运动,而是品味独具的享受了。

这趟旅程,带给我的思考,竟然是回溯“陈腔滥调”。欧洲人与亚洲人的生活法则逻辑,竟然是如此天南地北的不同,我们都理解公共道德的重要,却总是期待别人去实践,彷佛自己并非其中的一分子。遵守公共次序,在欧洲可以自自然然地呈现,而在亚洲却是如此地困难,那落差的强大,真的会淹没我们“古老文化”的自尊心。

印度的脏乱,便是那种万年无可救药的古老,牢不可破的种姓制度,带给人生存的绝望与自我放弃,坚固的阶级意识,让人失去了再创造的动能,更没可能遵守任何的次序了。

欧洲知识分子的几番革命思潮,打破了历史也仅只几世纪的王朝统治,还给百姓该有的自由、平等与博爱,虽不尽然理想,但也相去不远。也许,迷人的古老文化,也会是一种负担,但,到底是多老,才会造成真正的伤痕呢?即便是民选的巴黎市长,也并非个个令人满意,即使是非常努力的官员,也不一定就能保证称职;因此,一个好市长出现,还真让巴黎人很想修改宪法,让他无限连任下去呢!

(编辑:小邪)

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